컨테이너 운송 시장은 여전히 2022 년에 운송 용량 공급이 부족할 것으로 예상됩니다.
첫째, 새로운 운송 용량의 총 전달은 제한적입니다. Alphaliner의 통계 데이터에 따르면, 2022 년에는 169 척의 선박과 1,06 백만 TEU가 올해에 비해 5.7% 감소한 것으로 추정됩니다.
둘째, 효과적인 전송 용량을 완전히 해제 할 수 없습니다. 전 세계 전염병, 유럽 및 미국 국가 및 지역 및 기타 요인의 노동 부족으로 인해 2022 년에 항구 혼잡이 계속 될 것입니다. Drury의 예측에 따르면, 전 세계 유효 용량 손실은 2021 년 17%, 2022 년 12%가 될 것입니다.
셋째, 헌장 시장은 여전히 공급이 부족합니다.
Drury Data는 전세계 컨테이너의 가중 평균화물 지수 (연료 할증료 제외)가 2021 년 전년 대비 147.6% 증가 할 것이며 2022 년에 올해의 높은 기지를 기준으로 4.1% 증가 할 것으로 예측합니다. 전세계 라이너 회사의 EBIT는 2021 년에 1,500 억 달러에이를 것이며 2022 년에 1,550 억 달러보다 약간 높을 것으로 예상됩니다.
해상 교통은 국제 무역에서화물 운송의 주요 모드이며, 그 중 컨테이너 운송은 최근 몇 년 동안 계속 성장하고 있습니다. 우리 회사가 생산 한 목재 제품나무 상자, 나무 수공예품다른 제품은 컨테이너로 운송되므로 안전하고 편리하고 경제적으로 고객에게 전달할 수 있습니다. 항상 그렇듯이, 우리 회사는 2022 년에 고객에게 고품질 제품 및 서비스를 계속 제공 할 것입니다.
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